+48 696 134 990
Współczesna motoryzacja coraz częściej sięga po aluminium jako materiał do produkcji elementów karoserii.
Lżejsze od stali, odporne na korozję i korzystne z punktu widzenia ekologii – aluminium jest dziś standardem w autach klasy premium, sportowych oraz elektrycznych.
Ale co w przypadku, gdy na takiej powierzchni pojawi się wgniecenie?
Czy PDR (Paintless Dent Repair), czyli metoda usuwania wgnieceń bez lakierowania, również działa na aluminium?
Odpowiedź brzmi: tak – choć z pewnymi zastrzeżeniami.
Aluminium różni się od stali w kilku kluczowych aspektach, które mają wpływ na naprawę karoserii:
Jest bardziej sprężyste, ale też mniej podatne na trwałe odkształcenia.
Trudniej je modelować – powrót do pierwotnego kształtu wymaga większej precyzji i doświadczenia.
Szybciej przewodzi ciepło – co wpływa na technikę pracy i narzędzia używane przy naprawie.
Jest mniej „pamiętliwe” – co oznacza, że trudniej wraca do oryginalnej formy po odkształceniu.
Wszystko to sprawia, że naprawa aluminiowej karoserii metodą PDR jest możliwa, ale bardziej wymagająca.
PDR można z powodzeniem zastosować, jeśli:
Lakier pozostał nienaruszony – to najważniejszy warunek.
Wgniecenie jest łagodne, bez ostrych załamań czy pęknięć.
Technik ma dostęp od wewnątrz lub może zastosować technikę „pullingu” (wyciągania od zewnątrz).
Naprawa zostanie przeprowadzona przez specjalistę, który ma doświadczenie z aluminium.
Warto dodać, że do napraw aluminiowych elementów używa się specjalnych narzędzi i innego oświetlenia niż przy stali, co wymaga zaawansowanego zaplecza technicznego.
Są sytuacje, w których aluminium stawia większy opór:
Duże, ostre wgniecenia mogą być trudniejsze do odtworzenia bez pozostawienia śladów.
Miejsca o ograniczonym dostępie, np. słupki lub wzmocnienia, utrudniają pracę.
Starsze modele z cieńszą blachą aluminiową mogą ulec trwałemu rozciągnięciu.
W takich przypadkach naprawa może wymagać połączenia technik – np. lekkiego szpachlowania lub punktowego lakierowania.
W pełni aluminiowe nadwozia lub ich elementy spotkamy m.in. w:
samochodach klasy premium (Audi, BMW, Mercedes, Jaguar),
autach sportowych (Porsche, Ferrari, Aston Martin),
samochodach elektrycznych (Tesla, Lucid, niektóre modele Hyundai/Kia),
SUV-ach i pick-upach (Ford F-150 z aluminiowym nadwoziem).
W tych przypadkach PDR stanowi idealną metodę naprawy, ponieważ nie ingeruje w oryginalną strukturę i wygląd pojazdu
– co ma ogromne znaczenie dla utrzymania wartości auta.
Czy PDR działa na aluminium?✅ Tak, ale:
wymaga większego doświadczenia i precyzji,
konieczne są specjalistyczne narzędzia,
technik musi uwzględnić specyfikę materiału,
najlepiej działa na płytkich, rozległych wgnieceniach bez uszkodzeń lakieru.
W przypadku nowoczesnych aut z aluminiowymi karoseriami, PDR to bezpieczna, szybka i bezinwazyjna metoda naprawy, która pozwala zachować estetykę i wartość pojazdu – pod warunkiem, że trafi w ręce fachowca.
Nasi technicy posiadają:
doświadczenie w pracy z aluminium,
odpowiednie narzędzia i stanowiska serwisowe,
umiejętności potwierdzone setkami napraw.
Prześlij zdjęcie lub umów się na bezpłatną ocenę uszkodzenia – sprawdzimy, czy PDR będzie dla Ciebie najlepszym rozwiązaniem.
KONTAKT
Usuwanie Wgnieceń PDR
Najczęściej działamy lokalnie:
Kraków i okolice
+48 696 134 990
ponypdr.biuro@gmail.com