+48 696 134 990

07 marca 2025

• Różnice w technice PDR dla różnych marek samochodów 🚘– czy każde auto to wyzwanie? 🔧

Technika PDR (Paintless Dent Repair) zrewolucjonizowała podejście do napraw nadwozi

– pozwala usuwać wgniecenia bez konieczności lakierowania.

 

Choć brzmi prosto, to w rzeczywistości każde auto może stanowić inne wyzwanie, w zależności od marki, modelu, a nawet konkretnego rocznika.

 

Dlaczego?

 

Sprawdź, co wpływa na różnice w pracy technika PDR i jak przygotować się do naprawy różnych pojazdów.

 

1. Różne rodzaje blachy = różne podejście 🧲🔩

 

Nie każda karoseria to ten sam materiał. W zależności od marki, producent może używać:

  • stali klasycznej – twarda, ale podatna na odkształcenia,

  • stali wysokowytrzymałej (AHSS) – cieńsza, ale mocniejsza, trudniejsza w obróbce,

  • aluminium – lekkie, ale bardziej sprężyste i wymagające precyzyjnego podejścia,

  • kompozytów i paneli hybrydowych – często spotykane w autach premium, trudne lub wręcz niemożliwe do naprawy metodą PDR.
     

👉 Przykład: Wgniecenie na masce Forda Focusa z klasycznej stali usunie się szybciej niż podobne na aluminiowych drzwiach Audi A8.

 

2. Dostęp do elementów ma znaczenie 🔍🧰

 

Producenci stosują różne konstrukcje wnętrza drzwi, masek czy błotników.

Dla technika PDR kluczowe jest uzyskanie odpowiedniego dostępu do miejsca wgniecenia.

  • Samochody azjatyckie (np. Toyota, Honda) często mają prostszą konstrukcję drzwi – dostęp do wgnieceń jest łatwiejszy,

  • Auta niemieckie klasy premium (BMW, Mercedes, Audi) mogą mieć wielowarstwowe wzmocnienia, co znacznie utrudnia pracę,

  • SUV-y i pojazdy użytkowe mają często grubsze panele – potrzebne są inne narzędzia i większa siła.
     

🛠️ Czasem do usunięcia jednej niewielkiej wgniotki trzeba zdemontować pół wnętrza auta!

 

3. Tolerancja lakieru i reakcja na naprężenia 🎨⚠️

 

Choć PDR nie ingeruje w lakier, to stan i elastyczność powłoki mają ogromne znaczenie. Różne marki stosują inne mieszanki lakierów i grubości warstw.

  • Japońskie lakiery bywają cieńsze – podatniejsze na pęknięcia przy rozciąganiu,

  • Niemieckie marki stosują grubsze, bardziej odporne powłoki,

  • Amerykańskie auta mogą mieć niestandardowe lakiery, szczególnie w edycjach specjalnych.
     

🧪 Wiek lakieru, ilość poprawek lakierniczych lub wcześniejsze naprawy wpływają na końcowy efekt PDR.

 

4. Czy każde auto to wyzwanie? 🤔

 

Tak – ale nie każde w tym samym stopniu.

Dobry technik PDR zawsze analizuje:

✅ materiał i grubość blachy,

✅ rodzaj i położenie uszkodzenia,

✅ markę i model auta,

✅ łatwość dostępu do miejsca naprawy,

✅ historię lakierniczą pojazdu.

 

Niektóre marki i modele wymagają więcej doświadczenia, specjalistycznych narzędzi lub dłuższego czasu pracy.

Ale to właśnie elastyczność i precyzja czynią PDR tak skuteczną i cenioną metodą!

 

Podsumowanie – nie ma dwóch takich samych napraw 🔄🔍

 

Choć zasady techniki PDR są uniwersalne, każde auto to indywidualna historia. Marka, materiał, konstrukcja i lakier wpływają na wybór narzędzi, czas naprawy i ostateczny efekt.

 

Dlatego warto korzystać z usług doświadczonych specjalistów PDR, którzy potrafią dobrać odpowiednie metody i zadbać o najwyższą jakość

 

– bez ryzyka i kompromisów ✨

KONTAKT

 

Usuwanie Wgnieceń PDR

 

 

 

Najczęściej działamy lokalnie:

Kraków i okolice
 

 

 

+48 696 134 990

 

 

 

ponypdr.biuro@gmail.com